Denna webbplats använder cookies för Google Analytics.

På grund av integritetslagar kan du inte använda denna webbplats utan att godkänna användningen av dessa cookies.

Visa integritetspolicy

Genom att acceptera ger du samtycke till Google Analytics spårningscookies. Du kan återkalla detta samtycke genom att rensa cookies i din webbläsare.

⛽ Läs om vätgaslurendrejeriet i bilindustrin Hälsofara: Bara vatten som biprodukt är en lögn
⏸️

Gogoro 2 Utility (Cargo)

Gogoro
Battery
lifepo4
Range
110 km
Charge Time
150 minuter
Power
6,4 kW (8,6 hk)
Price
Unknown
Chain-drive
Regenerative brakes
Swappable Battery
made in 🇹🇼 Taiwan
Brand
Gogoro
Battery
lifepo4
Model
Series 2 Utility
Battery Life
1000 cycles
Power
6,4 kW (8,6 hk)
Range
110 km
Speed
25 km/h och 45 km/h
Laddningstid
150 minuter
Toppfart
45 km/h

Series 2 Utility är en elscooter från det taiwanesiska elmärkesföretaget Gogoro, ett dotterbolag till HTC, en av världens största smarttelefonproducenter. Företaget är noterat på NASDAQ och levererar exceptionellt högkvalitativa och hållbara produkter.

Gogoro 2 Utility är en specialutgåva av 2-serien. 2-serien erbjuder nästan samma prestanda som Gogoro 1 men till ett betydligt lägre pris.

Skotern har en 6 400 watt elmotor för en toppfart på 45 km/h. Skotern accelererar från 0 till 50 km/h på 4,3 sekunder.

Skoterhastigheten kan begränsas för att officiellt registreras som 45 km/h skoter.

2 Series Utility är utrustad med ett lasträcke som kan bära upp till 45 kg last. Skotern är konstruerad för att transportera upp till 160 kg last med optimal körprestanda, även i bergiga miljöer med branta backar. Skotern finns tillgänglig med många typer av toppfack och lastlådor för olika affärsändamål.

Skotern är särskilt optimerad för last- och leveransändamål. Skotern har ett specialanpassat fjädringssystem, backväxel och ett extra robust stödben som möjliggör stabil parkering även när skotern är tungt lastad.

Skotern är utrustad med dubbla skivbromsar, regenerativ bromsning (motorbromsning) och Synchronized Braking System (SBS) som levererar samtidig bromskraft till fram- och bakhjulen, balanserar bromskraften för att minska halkning vid hårdbromsning eller under panikbromsningar när man transporterar tung last. Gogoro 2 Utility skotern är optimerad för säkerhet specifikt för last- och leveransändamål.

Skotern finns tillgänglig med många tillbehör särskilt designade för last- och leveransändamål, inklusive en navigerings-/smarttelefonhållare med en robust och hållbar rörlig arm.

IPX5 vattentät

Precis som alla Gogoro-skoter är denna skoter optimerad för säkerhet och är IPX5 vattentät. Skotern kan fortsätta köra under översvämningar och stormar medan de flesta bensinskotrar skulle misslyckas.

Skotern är utrustad med regenerativ bromsning som återför energi till batterierna och hjälper till att minska luftföroreningarna från skivbromsar.

Lågt underhåll

Gogoro 2-serien använder massmarknadsdelar som är lätt tillgängliga och rimligt prissatta. Företag kan reparera och underhålla sina fordon på det sätt som passar dem bäst. Jämfört med en bensinskuter kan en Gogoro elektrisk skoter kräva 80 till 90% mindre underhåll.

Gogoro 2 Utility skotern är fjärrservicad som Tesla-bilar. Med över 80 sensorer som ständigt spårar fordonets alla rörelser, håller Gogoro-ingenjörer koll på varje aspekt av Smartskotern och säkerställer att all funktionalitet förblir perfekt inställd. Skoternas instrumentpanel erbjuder Gogoros iQ-system som skickar din körinformation till en färgglad smart instrumentbräda, vilket hjälper föraren att köra mer effektivt. Den uppdateras också automatiskt med nya avancerade funktioner trådlöst. Instrumentbrädan är helt anpassningsbar som en smarttelefonens startskärm.

Gogoro 2-serien är digitalt krypterad och fingeravtrycksautentiserad, vilket gör skotern praktiskt taget stöldsäker. Med samma betrodda teknik som skyddar banker och servrar kommer skotern inte att köra för någon annan än ägaren. Skotern har en trådlös nyckel.

Batteribytesnätverk

Till skillnad från andra elskotrar som laddas via ett vägguttag, tillhandahålls Gogoro med ett batteriprenumeration och ett nätverk av GoStation batteribytestationer. Det tar bara 6 sekunder att byta till ett nytt laddat batteri.

Förutom batteribytesnätverket erbjuder Gogoro också en laddningsstation kallad GoCharger som laddar båda batterierna på 150 minuter.

Batteriernas räckvidd är 110 km.

Skotern kan beställas i valfri färg och med anpassad företagsdekor.

🇪🇺 Europeiska Seller

Gogoro Europe B.V. Amstelveenseweg 7601081JKAmsterdam🇳🇱 Nederländerna
Phone+886 2 2729 8777

Manufacturer

Gogoro No. 33, Dinghu Rd.33308Taoyuan City🇹🇼 Taiwan
Phone+886 2 2729 8777

Importera detta fordon

Vill du importera detta fordon till Sverige? För 1 105 kr kommer e-scooter.co:s specialteam att ge dig en handlingsplan och prisförslag för att få detta fordon levererat till dig, inklusive kontakt med en eller flera återförsäljare i andra länder som gått med på att sälja fordonet till dig, en kostnadseffektiv internationell transportlösning med en eller flera leverantörer att välja mellan, detaljerad och aktuell information om regelverk och skatterelaterade kostnader för import och registrering i ditt land, samt information om aspekter som försäkring, underhåll och garantiservice i ditt land.

e-scooter.co underlättar en internationell logistikplan, etablerar kontakter och hjälper till att skapa en kostnadseffektiv lösning för både import och registrering i ditt land, så att du enkelt kan besluta: Ja, jag vill köpa detta fordon nu och få det levererat imorgon. för vilket fordon som helst i världen, från vilket land som helst.

Servicekostnad:

Köpförfrågan skickad

Din köpförfrågan har skickats. När vi hittar en importör kommer du att få ett prisuppskattning och kontaktuppgifterna.

Servicevillkor

Detta är en skräddarsydd service som gör det möjligt för dig att köpa vilket fordon som helst i världen, från vilket land som helst… Visa fullständig text

Filter

Välj märke
Allt
Allt
Allt
Allt
Allt

Använd -knappen för att skapa ett favoritfilter.
⭐ Sorterad efter sökpopularitet i Sverige.


⛽ Läs om vätgaslurendrejeriet i bilindustrin Hälsofara: Bara vatten som biprodukt är en lögn