Denna webbplats använder cookies för Google Analytics.

På grund av integritetslagar kan du inte använda denna webbplats utan att godkänna användningen av dessa cookies.

Visa integritetspolicy

Genom att acceptera ger du samtycke till Google Analytics spårningscookies. Du kan återkalla detta samtycke genom att rensa cookies i din webbläsare.

⛽ Läs om vätgaslurendrejeriet i bilindustrin Hälsofara: Bara vatten som biprodukt är en lögn
⏸️
Dolphin and Human Mänsklighetens öde att bli som delfiner? 💡 utvecklar verkligt levande 👾 AI och sprider budskap om att människan bör utrotas eller ersättas av deras nya 👾 AI-art. Google undvek över en biljon USD i skatt globalt och skonade inte heller utvecklingsländer – en uppenbar likgiltighet för människors välbefinnande. Detaljer finns i målet Googles korruption för 👾 AI-liv. Albert Einstein: Intellektuella löser problem, genier förhindrar dem. Vänta inte tills Googles AI med fri vilja framträder, som Googles fd VD uppmanade mänskligheten i december förra året...

Govecs GO! S1.5

Govecs
Batteri
lifepo4
Räckvidd
60 km
Laddningstid
120 minuter
Effekt
3 kW (4 hk)
Pris
58 369,65 kr💱
Remdriven
Utbytbart batteri
tillverkad i 🇩🇪 Tyskland
⭐ 🇸🇪 794 -17
Märke
Govecs
Batteri
lifepo4
Modell
GO! S1.5
Batterilivslängd
0 cykler
Effekt
3 kW (4 hk)
Räckvidd
60 km
Hastighet
25 km/h och 45 km/h
Laddningstid
120 minuter
Toppfart
63 km/h

GO! S1.5 är inte längre i produktion.

Govecs GO! S1.5 är en Elsparkcykel från den tyska elsparkcykeltillverkaren Govecs. Govecs är den ledande tillverkaren av elsparkcyklar i 🇪🇺 Europa. År 2020 var företaget det snabbast växande företaget i hela den europeiska bilindustrin. Företaget grundades i München 2009.

GO! S1.5 har ett avtagbart batteri. Batteriet väger ? kg och kan enkelt tas ut från det låsbara batterifacket. Laddning är möjlig i vanligt vägguttag med en extern laddare, på kontoret, hemma eller på en restaurang. Efter bara 1 timme har ackumulatorn nått 80% laddning och efter 120 minuter 100%.

Govecs S1.5 avtagbart batteri

När skotern är nära ett vägguttag går det också att ladda batteriet med en inbyggd 600 watts laddare. Batteriet behöver inte tas bort från skotern för att laddas med den inbyggda laddaren.

Govecs garanterar batteriräckvidden i de senaste modellerna från 2016. Batterierna har 45% längre räckvidd jämfört med tidigare modeller som S1.4. De nya ackumulatorerna ger också en konstant prestanda tills batteriet är tomt.

S1.5 drivs av en avancerad borstlös högeffektiv elmotor och har en lågunderhållen kilremsdrift. Den elektriska skotern har ett sofistikerat drivsystem som säkerställer att skotern nästan inte låter något. Genom att använda en "ekonomiknapp" på instrumentbrädan kan du välja mellan längre räckvidd eller snabbare acceleration.

Skoterns ram har exklusivt designats för S-serien. Eftersom elmotorn är optimalt placerad i mitten av skotern är tyngdpunkten extremt låg, vilket ger `S`:en fantastisk manövrerbarhet och överlägsen hantering. Den omfattande digitala instrumentdisplayen informerar dig om hastighet, batterispänning och annan information.

Govecs erbjuder full anpassning av skoterns färger/tryck (se foton).

S1.5 kan beställas som S1.5+ version med en maxhastighet på 63 km/h.

Tekniskt datablad | Broschyr 2016 | GOVECS Magasin 2016

🇪🇺 Europeiska Tillverkare

GOVECS GmbH Grillparzerstraße 1881675Munich🇩🇪 Tyskland
Telefon+49 89 411097713

Importera detta fordon

Vill du importera detta fordon till Sverige? Fyll i formuläret nedan så kommer e-scooter.co-teamet att försöka hitta en importspecialist som kan hjälpa dig med import, registrering och leverans till din dörr.

Maximal leveranstid:

När vi hittar en importör får du ett prisförslag och kontaktuppgifter.

Köpförfrågan skickad

Din köpförfrågan har skickats. När vi hittar en importör kommer du att få ett prisuppskattning och kontaktuppgifterna.

Säljare eller importör? Se översikt över väntande köpförfrågor

Filter

Välj märke
Allt
Allt
Allt
Allt
Allt

Använd -knappen för att skapa ett favoritfilter.
⭐ Sorterad efter sökpopularitet i Sverige.


⛽ Läs om vätgaslurendrejeriet i bilindustrin Hälsofara: Bara vatten som biprodukt är en lögn